Présentation, page d'accueil.

Description de mon 1er réseau, ainsi que des photos.

Description de mon réseau, ainsi que des photos au court de sa réalisation.

Quelques photos de mon matériel.

Comment j'ai digitalisé certaines locomotives.

Plans des bâtiments présent sur mon réseau.

Réalisation et explication de mon réseau.

Quelques astuces afin de réaliser le décor.

Comment faire certains détails du décor.

Photos d'ouvrages d'arts et accessoires ferroviaires réelles.

Photos de trains et wagons de la SNCF. 

Exposition à laquelle je me suis rendu appareil photo à la main.

Tableaux sur le train d'un ami peintre.

Les sites que je vous conseille de voir.

Présentation en quelques lignes.

Digitalisation

Ceci est ma première digitalisation de locomotive H0.

Matériels nécessaires:

-Locomotive BB9329 de chez ROCO

-Un décodeur KUEHN T125

-Un morceau de double face

-Du scotch isolant

-Un fer à souder

-De l'étain

-Une bonne poignée de courage...

1er étape: L'ouverture de la locomotive

Aisé pour certains, nouveau pour d'autre.

L'opération se fait avec des anciennes cartes téléphonique ou des morceaux de plasticarde.

Attention les lampes ne demandent qu'à partir.

2éme étape: Repérage

Avant toutes choses, repérer le pôle du moteur qui est relié au contact de roue droit, l'identifier, car il sera raccorder au fil orange

Repérer le pôle du moteur qui est relié au contact de roue gauche, l'identifier, car il sera raccorder au fil gris.

Pour rappel, bien lire la notice du décodeur.

3éme étape: Suppression des diodes

Vous pouvez voir sur la photo les diodes à supprimer à l'aide d'un fer à souder, vous pouvez aussi utiliser une pompe à dessouder pour retirer le surplus d'étain.
A la fin de cette étape, il doit vous rester que les pistes du circuit imprimé et les fils des capteurs de courants des roues.

4éme étape: Démontage et isolation du moteur

Dans le cas de la BB9329 de chez ROCO, le moteur est polarisé d'un côté sur le châssis.

Cette polarisation s'obtient avec la rondelle métallique entre la vis du charbon, le moteur et le châssis. Pour isoler la vis du charbon et le moteur, j'ai crée une pièce en plastique, dans laquelle j'ai effectué un trou de 5mm.

Puis pour isoler la vis au châssis, j'ai collé un morceau de scotch au fond du châssis.

Maintenant le moteur sera complètement isolé.

5éme étape: Les raccordements

Vous pouvez serrer l'alimentation du moteur, l'orange et le gris sur les bornes des charbons. Comme réaliser ci-dessus, attention au sens.

6éme étape: Les soudures

Afin d'éviter tout problème d'électricité statique, ne porter que du coton, est touché une canalisation avant intervention sur le décodeur.

Le décodeur est collé, à l'aide du double faces sur une boite en plastique pour effectué un câblage clair. Suivre les instructions de montage fournis.

7éme étape: Finitions

Vérifier les soudures, la non présence de court circuit qui pourrait endommagé le décodeur.

Pour finir, bloquer les fils par du scotch, afin de ne pas gêner la repose de la caisse.

8éme étape: Les essais

Pour les essais tout dépend de la centrale et du décodeur.

Pour l'utilisation avec une LokMaus, c'est par ici...

9éme étape: La mise en route

C'est super de faire varier la vitesse, la mise en marche des feux... .

Merci à Henri, pour ces conseils et aux infos que j'ai pu avoir sur son site Le train passion

Autres digitalisations:

-La BB67581 LIMA